Ska du börja arbeta på en vägarbetsplats och undrar vilket steg du behöver? Det korta svaret är att alla börjar med 1.1, och vilka steg du lägger till beror på vad du faktiskt ska göra på plats. En vakt behöver inte samma kompetens som en plogbilsförare, och den som bara besöker arbetsplatsen klarar sig med grunden. Vår arbete på väg-utbildning är uppdelad efter just de rollerna, så att du slipper betala för moment du inte använder.
Här går vi igenom de fyra grundkompetensstegen, kopplar varje steg till en konkret roll och hjälper dig välja rätt kombination. Kraven kommer från Trafikverkets kompetensdokument TDOK 2018:0371. Det är värt att hålla isär från det tekniska regelverket TDOK 2012:86, som beskriver hur själva arbetsplatsen ska märkas ut. Det första handlar om vad du som person ska kunna, det andra om hur vägen ska se ut.
Steg 1.1 – grunden alla måste ha
Allmän grundkompetens enligt steg 1.1 är kravet för alla som vistas på en vägarbetsplats som Trafikverket upphandlat. Det gäller bredare än många tror. Anläggare och montörer omfattas, men också tjänstemän som besöker platsen för en kontroll, landmätare och andra som rör sig i vägmiljön. Räknar du med att stå där fordon passerar behöver du minst 1.1.
I steg 1.1 lär du dig hur en vägarbetsplats är uppbyggd, vilka säkerhetsföreskrifter som gäller och hur du förebygger olyckor. Det är en kort utbildning, men den lägger grunden för allt annat. Utan den får du formellt sett inte vara på arbetsplatsen.
En sak att känna till: steg 1.1 i isolering har en kortare giltighet än kombinationerna. I ID06-systemet tillämpas 15 månader för enbart 1.1, medan en kombination med 1.2, 1.3 eller 1.4 ger fyra år och hela paketet 1.1–1.4 fem år. Det är branschpraxis i ID06-systemet snarare än en uttrycklig regel från Trafikverket, men det är den giltighetstid du möter i praktiken.
Steg 1.2 – för dig som kör väghållningsfordon
Ska du framföra ett väghållningsfordon behöver du steg 1.2 utöver grundkompetensen. Det gäller plogbilar, saltbilar, sopbilar och servicefordon, men också traktorn vid slåtter om fordonet är utrustat med varningslykta. Kombinationen du behöver är alltså 1.1 + 1.2.
Här tillkommer kunskap om vägmärken vid vägarbeten, utmärkning av fordon och vad som gäller vid intermittenta arbeten, alltså arbeten som flyttar sig längs vägen. Kör du något som plogar, saltar eller transporterar massor är det här steget du ska titta på.
Steg 1.3 – för dig som utför vägarbete i trafik
Steg 1.3 riktar sig till personal som utför faktiskt arbete på vägbanan där passerande trafik förekommer. Anläggningsarbete, montage och ledningsarbeten faller in här. Skillnaden mot 1.2 är att 1.2 handlar om att köra fordonet medan 1.3 handlar om att stå och arbeta intill trafiken.
I steg 1.3 får du fördjupad kunskap i riskbedömning, skyddsanordningar och trafikdirigering med vakt och lots. Det är också i det här steget de skärpta kraven på skyddsanordningar för gående och cyklister blir aktuella, något vi gått igenom separat i vår genomgång av de nya kraven enligt SS 7750-1.
Steg 1.4 – det egna steget för vakt och lots
Steg 1.4 är grundkompetensen för vakt och lots, och det är värt att uppmärksamma eftersom det är ett relativt nytt eget steg. I version 2 av TDOK 2018:0371, som gäller i kontrakt som upprättats efter 1 september 2024, har vakt och lots brutits ut till ett eget grundkompetenssteg. Tidigare låg det inbakat på annat sätt.
Arbetar du med att dirigera trafik med vägmärken, trafiksignal eller vakt, kompletterat med bom eller lots, behöver du grundutbildning vakt och lots. I den lär du dig hur varselklädsel och utmärkning ska se ut, hur positioneringsplatsen utformas och hur du agerar vid väntetider, otillåtna genomkörningar och andra riskfyllda situationer.
En detalj som ofta blandas ihop: i ett aktivt vaktlag med två eller fler vakter ska minst en person ansvara för att arbetet följer kraven. Den personen ska vara certifierad enligt steg 2.2, vilket är ett certifieringsprov hos Trafikverket och alltså inte samma sak som grundkompetensen i 1.4. Steg 1 styrks med ett kompetensintyg från arbetsgivaren, medan vissa roller i steg 2 kräver godkänt prov som registreras på ditt ID06-kort.
Så väljer du rätt kombination
Tänk utifrån vad du gör, inte vad du heter i titeln. Besöker du bara arbetsplatsen räcker 1.1. Kör du fordon lägger du till 1.2. Arbetar du på vägbanan lägger du till 1.3. Dirigerar du trafik lägger du till 1.4. Många hamnar i flera roller under ett arbetsår, och då blir det snabbt billigare och enklare att ta hela APV-utbildningen 1.1–1.4 på en gång. Paketet täcker samtliga roller och ger dessutom den längsta giltighetstiden, fem år, så att du slipper hålla reda på förnyelse av flera intyg vid olika tidpunkter.
Värt att veta är att Trafikverket inte själva håller några APV-utbildningar och inte rekommenderar någon utbildare. Ansvaret att kontrollera att personalen har rätt kompetens ligger på arbetsgivaren. Saknas kompetensbevis vid en arbetsplatskontroll kan det leda till arbetsstopp och viten enligt kontraktet, så det är inte något att chansa med.
