Att styra ett vägarbete är att fatta beslut åt andra. Du bestämmer var trafiken ska gå, vilket skydd som ska finnas och hur snabbt bilarna får köra förbi. Går det fel är det sällan den som fattade beslutet som blir påkörd. Den här onlinekursen i Arbete på väg 3.0 ger dig hela den teoretiska grunden inför Trafikverkets certifieringsprov för steg 3.0, arbetsgivarföreträdare – kompetenskravet som i Trafikverkets regelverk heter Leda och styra.
Varför välja vår utbildning i Arbete på väg 3.0?
Steg 3.0 är det bredaste av APV-kompetenskraven. Det spänner från trafikförordningens undantag till AMA-koder, från tunnelsäkerhet till vitesbestämmelser. Det gör också skillnaden mellan kurser större än på någon annan nivå.- Byggd mot Trafikverkets kompetensplan, mål för mål. Kompetensplanen för steg 3.0 delar in innehållet i sex kunskapsområden. Kursen är byggd mot dem punkt för punkt, och du får en avstämningslista som visar exakt var varje kunskapsmål behandlas.
- Uppdaterad enligt TRVK Apv version 5. Trafikverkets tekniska krav, TDOK 2012:86, fick version 5 den 1 september 2024. Mycket material på marknaden bygger fortfarande på version 4 – bland annat med fel mått på säkerhetszonen och en rollfördelning som inte längre gäller.
- Femtiotre lektioner och 146 kunskapsfrågor. Steg 3.0 ska täcka allt som steg 2 gör, plus upphandling, kontrakt, AMA, viten, bro, tunnel, lyftarbeten och praktisk anpassning av krav. Kursen är dimensionerad därefter.
- Simulerat slutprov med fyrtio frågor. Provet speglar Trafikverkets prov i omfattning, sammansättning och godkäntgräns, med facit som motiverar varje svar och hänvisar tillbaka till rätt lektion.
- Vi är raka med vad kursen är. Certifieringen får du genom Trafikverkets prov, inte genom en kurs. Vi säljer förberedelsen och är tydliga med det – läs mer under Så går certifieringen till.
- Illustrerad hela vägen. Trettiofem egna diagram och principskisser: säkerhetszonens mått, buffertzonen, kapacitetsklasser och arbetsbredd, utmärkning vid överledning, handlingarnas rangordning och tunnelns utrymningsvägar.
- Onlinekurs utan kursledare. Du gör kursen i egen takt, när det passar, från dator, surfplatta eller mobil – och kan gå tillbaka i den som uppslagsverk när ett anbud ska räknas eller en TA-plan granskas.
Det här lär du dig som arbetsgivarföreträdare
Rollen, regelverket och kompetenskraven
Vad steg 3.0 faktiskt omfattar och vilka som berörs, hur lagar och myndighetsföreskrifter förhåller sig till Trafikverkets kravdokument, vilka roller som ska vara bemannade på en vägarbetsplats och vad certifieringsprovet mäter.Trafikreglerna och undantagen vid väghållning
Trafikantens skyldigheter, anvisningarnas företräde framför trafikregler, och undantagen i 12 kap. 1 § trafikförordningen – vad ett väghållningsfordon faktiskt får göra, och de fyra sakerna som aldrig får åsidosättas.Arbetsmiljöansvaret i ett byggprojekt
Arbetsgivarens ansvar, uppgiftsfördelning som håller, byggherre, Bas-P och Bas-U enligt AFS 2023:3, bygg- och anläggningsarbete enligt AFS 2023:13 samt systematiskt arbetsmiljöarbete i projektets vardag.Planering: risk, arbetsberedning, TA-plan och omledning
När arbetsberedning krävs och vad den ska innehålla, trafikanordningsplanens tre nivåer och beslutsgång, utredning av omledningsväg med de sex punkter som krävs, samt säkerhetszon, buffertzon och de tre arbetstyperna fast, intermittent och rörligt.Trafik- och skyddsanordningar
Vägmärkenas placering och avstånd, utmärkning situation för situation vid körfältsminskning, förbifart, överledning och tillfällig refug, samt kapacitetsklass, arbetsbredd, skaderiskklass, tillåtelsebeslut och monteringsanvisningar.Fordon, bro, tunnel och oskyddade trafikanter
Varningslykta, bromskontroll, varnings- och skyddsfordon med TMA, lyftarbeten vid väg, arbete på bro, säkerhet i vägtunnlar enligt lagen om säkerhet i vägtunnlar, samt kraven för gående och cyklister.Upphandling, kontrakt och styrning
Entreprenadformer, AMA och kodsystemet, handlingarnas rangordning, arbetsplatskontroller och viten, bemanning av rätt kompetens, trafikinformation samt uppföljning och avvikelsehantering.Kursens innehåll i korthet
Kursen i Arbete på väg 3.0 är indelad i tretton avsnitt:- Rollen, regelverket och kompetenskraven
- Trafikreglerna och vägen
- Arbetsmiljöansvaret
- Planera arbetet
- Trafikanordningar
- Skyddsanordningar
- Fordon, maskiner och lyft
- Bro och tunnel
- Oskyddade trafikanter
- Upphandling, kontrakt och styrning
- Praktisk anpassning och uppföljning
- Repetition med fem repetitionsprov
- Simulerat certifieringsprov med facit
Vem behöver kompetens enligt steg 3.0?
Till varje vägarbetsplats ska det finnas minst en person med kompetens enligt steg 3.0 kopplad. Kursen vänder sig till:- arbetsgivarföreträdare hos huvudleverantören, med övergripande ansvar för säkerheten
- arbetsgivarföreträdare hos underleverantörer som tillhandahåller utmärkningsansvarig eller skyddsanordningsansvarig
- platschefer, arbetsledare och produktionsledare inom väg- och anläggningsarbete
- projektledare och projekteringsledare
- byggherrens ombud och beställarens representanter
- kontrollanter, besiktningsmän och APV-konsulter
- anbudsansvariga och kalkylatorer som prissätter trafik- och skyddsanordningar
Nytt sedan 1 september 2024: version 2 av kompetenskraven utvidgade steg 3.0 till att omfatta även arbetsgivarföreträdare hos underleverantörer som tillhandahåller utmärkningsansvarig eller skyddsanordningsansvarig. Det slår igenom i kontrakt som tecknats efter det datumet, och det är ett av de vanligaste skälen till att någon plötsligt får kravet på sig.
Förkunskaper: steg 3.0 bygger på fördjupad grundkompetens från steg 1. Saknar du den börjar du med Arbete på väg 1.1 och 1.3 respektive 1.1 och 1.2. Kursen förutsätter grundkompetensen och repeterar den inte.
Så går certifieringen till
Det här är den vanligaste källan till missförstånd i branschen, så vi tar det i klartext. Ingen utbildningsanordnare kan utfärda en certifiering för steg 3.0. Kompetensen styrks genom Trafikverkets certifieringsprov. Kursen är förberedelsen inför det provet.- Gå kursen. Du får hela den teoretiska grunden som provet mäter, i den ordning frågorna faktiskt möter dig i ett projekt.
- Gör repetitionen och slutprovet. Fem repetitionslektioner med tio frågor vardera, och ett simulerat prov på fyrtio frågor med samma godkäntgräns som det riktiga.
- Se till att ditt ID06-kort är i ordning. Du behöver ett aktiverat ID06-kort version 2, registrerat hos Trafikverket. Det ska vara samma registrerade kort när du bokar provet som när du skriver det.
- Boka provet. Bokningen görs personligen via Förarprovs webbplats med mobilt BankID, på valfri ledig tid.
- Skriv provet. Provet genomförs på ett av Trafikverkets förarprovskontor och innehåller ungefär fyrtio frågor. Godkänt kräver minst 75 procent rätt.
- Få resultatet. Godkänt prov registreras automatiskt i ID06 kompetensdatabas och syns på ditt ID06-kort.
Kompetenskraven finns i TDOK 2018:0371 hos Trafikverket, och provet bokas enligt beskrivningen på sidan om certifieringsprov och bokningar. De tekniska kraven i TRVK Apv, med skisser och gällande dokument, publiceras på sidan om krav och råd för arbeten på och vid väg.
Ett besked som är värt att ta på allvar: ett högre steg ger inte kompetens i ett lägre. Har du steg 3.0 får du inte agera utmärkningsansvarig och inte gå ut som vakt. De rollerna kräver sina egna prov, och det upptäcks direkt vid en arbetsplatskontroll eftersom allt ligger i ID06.Vad ändrades i version 5 av regelverket?
Trafikverkets tekniska krav, TDOK 2012:86, fick version 5 den 1 september 2024. Ändringarna påverkar den som styr och leder direkt, och de är en av anledningarna till att äldre kursmaterial inte längre räcker:- Rollen skyddsanordningsansvarig tillkom, och utmärkningsansvarig återinfördes i regelverket. Det påverkar hur du bemannar ett kontrakt.
- Möjligheten att använda vakt begränsades. Prioriteringsordningen är trafikstyrd signal, därefter manuellt styrd signal, och vakt endast som undantag – på skyddsklassad väg med krav på arbetsberedning och en verklig medelhastighet på högst 30 km/tim.
- Säkerhetszonens mått ändrades. Material som anger sex meter vid 60 km/tim bygger på en äldre utgåva.
- Fri bredd för gående och cyklister höjdes från 1,5 till 1,8 meter, och gäller gångbana lika mycket som cykelbana. Skyddsanordningar mot gående och cyklister ska sedan 1 januari 2026 uppfylla standarden SS 7750-1.
- Kraven på skyddsanordningarnas uppställning byggdes ut med egna avsnitt om start och slut, förlängningar, placering, öppningar och påbyggnader.
- Krav på ITS-lösningar infördes – kövarning och hastighetspåminnare i realtid under vissa förutsättningar.
Steg 2 eller steg 3 – vilken behöver du?
Certifieringarna blandas ofta ihop, och APV 3.0 förväxlas särskilt ofta med steg 2.2. De hör till olika roller, och ett högre nummer ersätter inte ett lägre.| Steg 2.1 | Steg 2.2 | Steg 2.3 | Steg 3.0 (den här kursen) | |
|---|---|---|---|---|
| Roll | Särskilda fordonsförare | Utmärkningsansvarig | Skyddsanordningsansvarig | Arbetsgivarföreträdare, leda och styra |
| Gäller dig som | kör fordon med TMA eller utför intermittent arbete på skyddsklassad väg | ansvarar för utmärkningen av en arbetsplats | ansvarar för montage och funktion hos skyddsanordningarna | har det övergripande ansvaret för säkerheten i uppdraget |
| Krav på arbetsplatsen | på det fordon som kräver det | minst en person på varje arbetsplats | minst en person på varje fast arbetsplats | minst en person kopplad till varje vägarbetsplats |
| Certifiering | Trafikverkets prov, cirka 40 frågor, minst 75 procent rätt, giltigt i fyra år | |||
För dig som köper in till flera
Kompetens enligt Arbete på väg 3.0 är ett avtalskrav i Trafikverkets upphandlingar. Saknas rätt kompetens kopplad till arbetsplatsen är det en avvikelse vid arbetsplatskontroll, och Trafikverket genomför omkring 1 800 oanmälda stickprovskontroller av vägarbetsplatser varje år. Vitesvillkoren står i kontraktet för avtal tecknade efter 15 oktober 2020. Det är också en planeringsfråga. Certifieringen gäller i fyra år, är personlig och följer med när någon byter arbetsgivare. Att ha koll på när era certifieringar går ut, och att hinna boka om proven i tid, är billigare än att upptäcka det mitt i ett kontrakt.- Beställ till flera deltagare samtidigt och följ vilka som har genomfört kursen
- Ingen schemaläggning, ingen resetid och inget bortfall av produktionstid
- Nya arbetsledare och platschefer kan gå kursen samma vecka de börjar
- Fungerar också som repetition inför omcertifiering vart fjärde år
- Kursen är byggd så att den kan användas som uppslagsverk i anbudsarbetet
- Behöver innehållet spegla era egna objekt och rutiner tar vi fram en företagsanpassad version
Utbildningar som hänger ihop med den här
| Utbildning | När den behövs |
|---|---|
| Arbete på väg 1.1–1.4 | Grundkompetensen som steg 2 bygger vidare på |
| Ansvarspaketet | Alla tre stegen i steg 2 plus grundkompetensen |
| Hela trappan | Samma som Ansvarspaketet plus steg 3.0 |
| Säkra lyft | Lyftanordningar och lyftredskap på arbetsplatsen |
| BAM Bättre arbetsmiljö | Grunden i arbetsmiljöarbetet |
Kursinformation
- Format Onlinekurs utan kursledare, genomförs i egen takt
- Tidsåtgång Cirka 5–6 timmar
- Omfattning 13 avsnitt, 53 lektioner, 146 kunskapsfrågor, simulerat slutprov med 40 frågor, 35 illustrationer
- Förkunskaper Fördjupad grundkompetens enligt steg 1
- Efter godkänt resultat Kursintyg direkt
- Certifiering Trafikverkets certifieringsprov, bokas via Förarprov – ingår inte i kursen
- Certifikatets giltighet Fyra år från godkänt prov
- Regelverk TDOK 2012:86 version 5, TDOK 2018:0371, trafikförordningen, vägmärkesförordningen, TSFS 2019:74 och Arbetsmiljöverkets föreskrifter i 2023-serien
- Språk Svenska
