Kör du ett fordon med TMA, eller utför du arbete med intermittent utmärkning på skyddsklassade vägar? Då omfattas du av Trafikverkets kompetenskrav steg 2.1. Vår onlinekurs i Arbete på väg 2.1 förbereder dig för certifieringsprovet – i din egen takt, utan kursledare.
Varför välja vår utbildning i Arbete på väg 2.1?
Kurserna i Arbete på väg 2.1 ser lika ut i annonserna, och APV 2.1 marknadsförs ofta som ”särskilda fordonsförare”. Skillnaden ligger i vilket underlag de bygger på, och där skiljer sig marknaden mer än man tror.
- Byggd mot Trafikverkets kompetensplan, krav för krav. Kompetensplanen för steg 2.1 innehåller sexton kunskapskrav i sex kompetensområden. Kursen är byggd mot dem punkt för punkt, och du får en kravmatris som visar exakt var varje kunskapskrav behandlas och var det prövas.
- Uppdaterad enligt TRVK Apv version 5. Trafikverkets tekniska krav, TDOK 2012:86, fick version 5 den 1 september 2024. Mycket kursmaterial på marknaden använder fortfarande version 4:s språkbruk, bland annat den gamla termen för zonen bakom skyddet. Vårt gör inte det.
- Vi är raka med vad kursen är. Certifieringen får du genom Trafikverkets prov, inte genom en kurs. Vi säljer förberedelsen och är tydliga med det. Läs mer under Så går certifieringen till.
- Övningsprov i provets format. Kursen avslutas med fyrtioåtta frågor med fyra svarsalternativ och samma godkäntgräns som det riktiga provet, 75 procent. Du vet var du står innan du bokar.
- Tjugonio egna illustrationer. Buffertzonens längd, TMA:n före och efter en påkörning, X 2 med mått, X 5 och D 2 på skyddsfordonet, kapacitetsklasserna, säkerhetszonens mått och uppställningen vid intermittent arbete – ritade för den här kursen.
- Onlinekurs utan kursledare. Du startar direkt efter köp, läser i din egen takt och kan pausa och återuppta när du vill.
Kompetenskraven finns i TDOK 2018:0371 hos Trafikverket, och provet bokas enligt beskrivningen på sidan om certifieringsprov och bokningar. De tekniska kraven i TRVK Apv, med skisser och gällande dokument, publiceras på sidan om krav och råd för arbeten på och vid väg.
Det här lär du dig i Arbete på väg 2.1
Varför skyddet finns
Sambandet mellan hastighet, massa och krockvåld – och varför Trafikverket anger hastigheten förbi ett arbete som verklig hastighet, inte som en siffra på en skylt.
Väghållningsfordonets undantag
Vad trafikförordningens tolfte kapitel faktiskt ger dig rätt att göra, och var gränsen går. Stopplikt, väjningsplikt och trafiksignaler gäller alltid, även för dig i arbete.
Fordonets utmärkning
Varningslykta, backvarningslyktor och battenburgmönster. X 2 markeringsskärm för hinder med rätt mått och placering, X 5 gul ljuspil och D 2 påbjuden körbana på skyddsfordonet.
TMA och buffertzonen
Hur ett energiupptagande skydd fungerar, vad som krävs av bärarfordonet, skillnaden mellan transportläge och funktionsläge – och varför regelverkets ”bakom skyddet” är samma yta som du ser framför dig genom vindrutan.
Intermittent arbete i praktiken
Uppställningen sedd från trafikens håll, buffertzonens längd, 250-metersgränsen och de extra kraven på skyddsklassad väg, motorväg och mötesseparerad väg.
Arbetsdagen
Kontrollrunda före avfärd, kommunikation i arbetslaget, etablering och avetablering, backning – och vad du gör när något går fel.
Kursens innehåll i korthet
Kursen i Arbete på väg 2.1 består av fjorton sektioner med femtiosex lektioner. Varje lektion avslutas med två kunskapsfrågor, och kursen avslutas med ett övningsprov på fyrtioåtta frågor. Räkna med fem till åtta timmar totalt. Kursen motsvarar en lärarledd kursdag.
- 1. Rollen och kompetenskravet – vad kompetenskrav 2.1 omfattar, de tre stegen och de tre rollerna i steg 2, certifieringsprovet och giltigheten.
- 2. Regelverket – lag, föreskrift, kontraktskrav och arbetsplats. Arbetsmiljölagen, trafikförordningen, vägmärkesförordningen, TRVK, TRVR och skisserna.
- 3. Vägen, vägklasserna och säkerhetszonen – väghållare, vägens delar, säkerhetszonens mått och de tre vägklasserna.
- 4. Krockvåld och hastighet – vad som händer vid en påkörning, verklig hastighet och gränserna 30, 50 och 70 km/tim.
- 5. Risker och arbetsmiljö – olycksmönstren, trafikanternas beteende, systematiskt arbetsmiljöarbete och varselkläder.
- 6. Väghållningsfordonet – vad som gör fordonet till väghållningsfordon, undantagen i trafikförordningen och var gränsen går.
- 7. Körkort, vikt och last – behörigheter och viktgränser, bärarfordonets vikt, lastsäkring och överskjutande delar.
- 8. Lyktor, reflex och synbarhet – varningslykta, backvarning med kamera och skärm, battenburgmönster och bromskontroll.
- 9. Vägmärken och anordningar på fordon – X 2 med mått, X 2 med lyktor, X 5 och D 2, A 20 och tilläggstavlorna, F-märken och J 2.
- 10. Energiupptagande skydd – hur skyddet fungerar, tillåtelsebeslut, funktionsläge, kapacitetsklasser och eget skyddsfordon.
- 11. Buffertzon och uppställning – buffertzonens längd, ordningen från trafikens håll, 250-metersgränsen och att hålla positionen.
- 12. Intermittent arbete i praktiken – arbetsformerna, utmärkningen, arbete över vägmitt, skyddsklassad väg och motorväg, vinterväghållning och slåtter.
- 13. Arbetsdagen – arbetsberedning och kontrollrunda, etablering, körning och backning, avetablering, tillbud och olycka.
- 14. Repetition inför provet – alla siffror samlade, begreppen som blandas ihop, de vanligaste feltolkningarna och hur du repeterar.
Vem som behöver kompetens enligt steg 2.1
Kompetenskrav 2.1 heter Förare av vissa väghållningsfordon och träffar två grupper:
- Du som framför ett fordon utrustat med energiupptagande skydd – TMA monterad på fordonet, eller TA som drag- eller efterfordon.
- Du som utför arbete med intermittent utmärkning på skyddsklassade vägar.
Det spelar ingen roll om du kör lastbil, traktor eller motorredskap. Det är arbetsuppgiften som styr, inte fordonsslaget. Kör du skyddsfordon en dag i månaden omfattas du lika mycket som den som kör det varje dag.
Gäller det bara Trafikverkets vägar? Formellt gäller kompetenskraven i entreprenader och tjänster där Trafikverket är beställare. I praktiken har de blivit branschstandard, och många kommuner, regioner och privata beställare ställer samma krav i sina kontrakt. Kontrollera vad som står i just ert kontrakt.
Så går certifieringen till
Det här är den punkt där flest missförstånd uppstår, så vi tar den rakt: en kurs kan inte ge dig kompetens 2.1. Kompetensen visas genom Trafikverkets certifieringsprov. Kursen förbereder dig för det provet.
- Ha steg 1 på plats. Grundkompetens 1.1, 1.2 och 1.3 är förkunskap till steg 2.
- Gå kursen. Du läser i din egen takt och gör övningsprovet på slutet.
- Boka provet via Förarprov. Bokningen är knuten till ditt ID06-kort. Byter du kort måste du boka om.
- Skriv provet. Omkring fyrtio frågor på svenska, minst 75 procent rätt för godkänt. Ta med godkänd legitimation.
- Få besked direkt. Du ser på plats om du är godkänd och får ett mer detaljerat resultat via e-post.
- Resultatet registreras i ID06. Godkänt prov gäller i fyra år, sedan krävs ett nytt.
Provavgiften ingår inte i kurspriset. Provet bokas och betalas separat hos Förarprov. Vi anger medvetet ingen provavgift här, eftersom den ändras över tid – kontrollera aktuellt pris när du bokar.
Vad ändrades i version 5 av regelverket?
Version 5 av TRVK Apv gäller från den 1 september 2024. Ändringarna är inte kosmetiska, och de syns i kursen:
- Buffertzon är den term som gäller. Zonen bakom den tvärgående skyddsanordningen heter buffertzon i regelverket. Material som fortfarande bara säger ”energiupptagande skyddszon” är skrivet mot en äldre version.
- Lyktorna på X 2 har ett namn. De är SIG18 Gult blinkande ljus för påkallande av särskild försiktighet – inte ”avstängningslyktor”.
- Vaktens märke är C 34 Stopp av angiven anledning, med texten VAKT.
- Dubbla X 2 får monteras över varandra med minst en meter mellan sig, och X 2 får sitta på taket när fordonets konstruktion kräver det.
- Säkerhetszonen breddas med minst två meter i ytterkurva på vägar med 60 km/tim eller högre.
Vilket steg som gäller vilken roll
| Steg | Roll | Du behöver den om du… |
|---|---|---|
| 2.1 | Förare av vissa väghållningsfordon | kör fordon med TMA eller TA, eller arbetar med intermittent utmärkning på skyddsklassad väg |
| 2.2 | Utmärkningsansvarig | ansvarar för arbetsplatsens utmärkning, gör daglig kontroll och leder vakter och lotsar |
| 2.3 | Skyddsanordningsansvarig | ansvarar för att skyddsanordningar etableras rätt och är på plats när de sätts upp |
Rollerna utesluter inte varandra. Kör du skyddsfordon och samtidigt ansvarar för utmärkningen behöver du både Arbete på väg 2.1 och steg 2.2.
Vanliga missförstånd om Arbete på väg 2.1
Fyra saker som ofta blir fel i praktiken, och som återkommer på provet:
- Buffertzon och säkerhetszon är inte samma sak. Säkerhetszonen finns alltid vid sidan om vägbanan och ska vara fri från oeftergivliga föremål. Buffertzonen uppstår när ett skyddsfordon står uppställt, och ligger bakom skyddet i trafikens färdriktning.
- ”Bakom skyddet” är framför ditt fordon. Regelverket beskriver zonen från trafikens håll. Från förarplatsen ligger den framför dig. Den som tror att zonen ligger bakom fordonet ställer sig rakt i den.
- Ett skydd i transportläge skyddar ingen. Fäll ned det innan du ställer dig som skyddsfordon, inte efter. Fel läge är en av de vanligaste bristerna vid kontroll.
- TMA:n stoppar inte fordonet. Den förlänger förloppet så att en påkörning slutar med plåtskador i stället för dödsfall – och det förutsätter att ingen står i buffertzonen.
För dig som köper in till flera
Ska hela arbetslaget certifieras samtidigt fungerar onlineformatet bättre än en kursdag: ingen behöver tas ur produktion samma dag, och var och en läser när det passar.
- 25 % rabatt vid bokning av fem eller fler deltagare.
- Med integration mot ID06 API får du enkelt tillgång till certifikatet på ditt ID06-kort efter slutförd utbildning.
- Administratörsvy där du följer vilka som är klara och vilka som inte har börjat.
Utbildningar som hänger ihop med den här
| Utbildning | När den behövs |
|---|---|
| Arbete på väg 1.1–1.4 | Grundkompetensen som steg 2 bygger vidare på |
| Ansvarspaketet | Alla tre stegen i steg 2 plus grundkompetensen |
| Hela trappan | Samma som Ansvarspaketet plus steg 3.0 |
| Säkra lyft | Lyftanordningar och lyftredskap på arbetsplatsen |
| BAM Bättre arbetsmiljö | Grunden i arbetsmiljöarbetet |
Kursinformation
- Format Onlinekurs utan kursledare, läses i egen takt
- Omfattning Fjorton sektioner, femtiosex lektioner, 112 kunskapsfrågor och ett övningsprov på 48 frågor
- Kurstid 5–8 timmar, motsvarar en lärarledd kursdag. Läses i egen takt och kan delas upp
- Förkunskaper Steg 1 – grundkompetens 1.1, 1.2 och 1.3
- Efter kursen Utbildningsintyg från oss. Kompetens 2.1 får du genom Trafikverkets certifieringsprov
- Certifieringens giltighet Fyra år efter godkänt prov hos Trafikverket
- Språk Svenska
- Teknik Fungerar i dator, surfplatta och mobil. Inget behöver installeras
- Kurskod Arbete på väg 2.1 (APV 2.1)
- Underlag TRVK Apv (TDOK 2012:86) version 5.0, TRVR Apv (TDOK 2012:88) version 5.0, TDOK 2018:0371 och Trafikverkets kompetensplan för steg 2.1
Vanliga frågor om Arbete på väg 2.1
Får jag certifieringen genom kursen?
Nej. Kompetens 2.1 visas genom Trafikverkets certifieringsprov, som bokas via Förarprov och skrivs på deras provkontor. Kursen förbereder dig för provet och du får ett utbildningsintyg från oss. Ingen utbildningsanordnare kan utfärda själva certifieringen.
Vad är kompetens 2.1 och vem omfattas?
Kompetenskrav 2.1, i branschen kallat APV 2.1, heter Förare av vissa väghållningsfordon. Det omfattar dig som kör fordon med energiupptagande skydd – TMA eller TA – och dig som utför arbete med intermittent utmärkning på skyddsklassade vägar. Det är arbetsuppgiften som styr, inte vilket fordon du kör.
Hur länge är certifieringen giltig?
Fyra år från godkänt prov. Därefter krävs ett nytt godkänt prov. Sätt gärna en påminnelse ett halvår innan, så hinner du både repetera och boka tid.
Vilka förkunskaper krävs?
Steg 1 ska finnas sedan tidigare: 1.1 grundkompetens för alla som vistas i ett vägarbetsområde, 1.2 för förare av väghållningsfordon och 1.3 för den som utför vägarbete. Kursen repeterar inte steg 1 från grunden.
Hur går Trafikverkets prov till?
Provet innehåller omkring fyrtio frågor på svenska och kräver minst 75 procent rätt. Du bokar via Förarprov med ditt ID06-kort, tar med godkänd legitimation och får besked direkt på plats. Resultatet registreras automatiskt i ID06 kompetensdatabas.
Hur lång tid tar utbildningen?
Räkna med fem till åtta timmar. Brödtexten tar cirka tre timmar att läsa igenom, de 112 kunskapsfrågorna ytterligare någon timme, och övningsprovet med genomgång av felsvaren omkring en timme till. Kursen motsvarar därmed en lärarledd kursdag. Du läser i din egen takt och kan dela upp det över flera dagar.
Behöver jag Arbete på väg 2.1 om jag bara kör skyddsfordon ibland?
Ja. Kravet är kopplat till arbetsuppgiften, inte till hur ofta du utför den. Kör du skyddsfordon en dag i månaden omfattas du på samma sätt som den som kör det varje dag.
Bygger kursen på aktuella regler?
Ja. Innehållet i vår kurs i Arbete på väg 2.1 är avstämt mot TRVK Apv och TRVR Apv version 5.0, som gäller från den 1 september 2024, samt mot Trafikverkets kompetensplan för steg 2.1. Kursen använder version 5:s terminologi, till exempel buffertzon.
Vilken körkortsbehörighet krävs för ett fordon med TMA?
Det styrs av fordonets totalvikt. Ett bärarfordon som väger över 7 500 kg är en tung lastbil och kräver behörighet C, och CE om skyddet sitter på ett tungt släp. Behörigheten ska täcka fordonets verkliga totalvikt med skyddet monterat och lasten på. Kursen går igenom behörigheterna.
Kan vi utbilda flera medarbetare samtidigt?
Ja, och det är ofta enklare än att boka en kursdag. Vid fem eller fler deltagare får ni 25 procents rabatt, och i administratörsvyn ser ni vilka som är klara.
