Var femte år ska varje yrkesförare genomföra 35 timmars fortbildning för att behålla sitt yrkeskompetensbevis. Ändå hanterar många åkerier timmarna som en brandkårsutryckning sista halvåret, med pressade scheman och förare borta från produktionen samtidigt. Det finns ett bättre sätt. Här går vi igenom hur YKB delkurser fungerar, vad som ändras den 1 september och hur du lägger upp en YKB-fortbildning online så att den blir en rutin i stället för ett stressmoment.
Hur är YKB-fortbildningens 35 timmar upplagda?
Fortbildningen omfattar totalt 35 timmar och genomförs hos utbildare som har tillstånd från Transportstyrelsen. Timmarna delas upp i delkurser, och varje delkurs måste omfatta minst sju timmar. Det vanligaste upplägget är därför fem delkurser om sju timmar vardera. Något prov ingår inte, det som räknas är genomförd och rapporterad utbildning.
Delkurserna behöver inte genomföras i ett svep. De kan spridas ut över hela femårsperioden, och det är just den möjligheten som gör skillnaden mellan ett åkeri som har kontroll och ett som jagar utbildningsplatser i sista stund.
Det här ändras den 1 september 2026
Om ett par veckor får fortbildningen delvis nya spelregler. Från den 1 september tillåts både fjärrundervisning, där läraren undervisar i realtid via en digital plattform, och distansundervisning i form av e-lärande som föraren genomför i egen takt. Vi har gått igenom förändringarna i detalj i vår guide till de nya YKB-reglerna.
För planeringen är två siffror särskilt intressanta. Enligt Sveriges Åkeriföretags genomgång av regeländringarna får distansundervisningen omfatta högst tolv timmar totalt per deltagare, och ett distansmoment får pågå högst fyra timmar i sträck. En tredjedel av fortbildningen kan alltså genomföras när och där det passar föraren, utan resor, utan övernattningar och utan att hela arbetsdagar försvinner.
En sak är värd att ha koll på: utbildningsanordnare måste ansöka om eller anmäla ändrade utbildningsplaner hos Transportstyrelsen innan de får erbjuda de nya undervisningsformerna. Alla utbildare kommer därför inte att ha distansmoment på plats den 1 september. Fråga innan du bokar.
Så planerar åkeriet delkurserna över fem år
Räkna baklänges från bevisets utgångsdatum, så blir matematiken enkel. En förare med fem år kvar behöver i snitt en delkurs om året, sju timmar, ungefär en arbetsdag. Det går att schemalägga under lågsäsong, fördela över arbetslaget så att inte alla är borta samtidigt, och budgetera som en fast årlig post.
Jämför med alternativet: fem delkurser inklämda under det sista året. Då konkurrerar 35 timmar med högsäsong, sjukfrånvaro och kundleveranser, och du är beroende av att det finns platser exakt när du behöver dem. Transportstyrelsen rekommenderar dessutom att fortbildningen är slutförd senast 30 dagar före utgångsdatumet, så den verkliga deadlinen ligger tidigare än många tror.
Tre saker gör planeringen enklare:
- Lista alla förares utgångsdatum på ett ställe och boka in nästa delkurs redan när den förra är klar.
- Lägg de teoretiska delkurserna som distansmoment när det blir möjligt, och samla de moment som kräver närvaro till planerade tillfällen.
- Sprid arbetslaget över året i stället för att skicka alla samtidigt.
Delkurser hos olika utbildare – vem utfärdar intyget?
Delkurserna måste inte genomföras hos en och samma utbildare. Byter du anordnare längs vägen är det, enligt Sveriges Åkeriföretag, den utbildare som håller den sista delkursen som utfärdar det samlade intyget till Transportstyrelsen. Spara därför dokumentationen från varje genomförd delkurs, särskilt om fortbildningen sträcker sig över flera år och flera anordnare. När utbildningen rapporterats utfärdas det nya beviset, förutsatt att föraren har ett giltigt körkort.
Gäller det förare som ännu inte har något yrkeskompetensbevis är det inte fortbildning utan grundutbildning som krävs, ett helt annat upplägg, som vi rett ut i vår genomgång av skillnaden mellan YKB grundutbildning och fortbildning.
Vill du lägga upp en plan för hela arbetslaget? Titta igenom kursutbudet eller hör av dig, så hjälper vi dig att fördela delkurserna över åren i stället för att trycka in dem sista månaden.
