Nya APV-Regler 2025: Här är 4 saker alla Chefer och anställda måste kunna

Arbete På Väg (APV) är en av de farligaste arbetsmiljöerna vi har. Med passerande trafik är marginalerna små och säkerhetskraven kan aldrig tummas på.

År 2025 blev det skarpt läge med två stora regelförändringar som tvingar alla entreprenörer att se över sina rutiner och sin personalutbildning:

1. Arbetsmiljöverkets nya AFS 2023:3 (gäller sedan 1 januari).
2. Nya krav i Vägmärkesförordningen (gäller sedan 1 juni).

Kort sagt: Det du gör på vägen har fått en mycket skarpare juridisk koppling till Arbetsmiljöverkets bötesrisk. Här går vi igenom vad som gäller och hur du säkrar din kompetens.

1. AFS 2023:3: AMP blir din Huvudregelbok

AFS 2023:3 handlar om att få in säkerheten tidigt i projekten. Den riktar sig till byggherrar, projektörer och särskilt till BAS-P och BAS-U.

För dig som arbetar på vägen är den största förändringen att Arbetsmiljöplanen (AMP) nu är helt central. Eftersom vägarbete alltid innebär särskilda risker på grund av trafiken, och de flesta projekt involverar flera entreprenörer, måste i princip varje projekt ha en detaljerad och tillgänglig AMP.

Risk för sanktionsavgifter: Om din AMP saknas, inte är uppdaterad, eller om den inte hålls tillgänglig på arbetsplatsen, riskerar du numera sanktionsavgifter.

AMP måste prata Buffertzoner och APV

Det räcker inte med en standard-AMP. Arbetsmiljöplanen måste nu i detalj beskriva hur ni hanterar trafiken. Detta innefattar bland annat :

• Buffertzoner: AMP måste visa hur ni räknat ut och markerat zonen där inga maskiner, upplag eller personal får befinna sig.
  • Formeln är enkel: Vägsträckans hastighet (km/h) / 2 + 10 meter = Buffertzonens längd i meter.
• Trafikstyrning: Dokumentation över om hastigheten sänks, om trafik dirigeras med vakt, och när dessa åtgärder är aktuella.

2. BAS-U får Stenhårda Kontrollkrav

BAS-U (Byggarbetsmiljösamordnare för utförandet) har fått ett kraftigt utökat ansvar. Det är BAS-U:s uppgift att organisera kontrollen och följa upp alla entreprenörers (inklusive underentreprenörer) arbete på plats.

För dig i BAS-U-rollen betyder det:

1. Stäm av mot AMP: Du måste kontrollera att alla APV-åtgärder på plats – till exempel skyltning, buffertzoner och vägavstängningar – stämmer överens med vad som står i den juridiska AMP:n.
2. Säkra Kompetensen: Du är skyldig att se till att all personal har rätt och dokumenterad utbildning och kompetens för de arbetsuppgifter de utför. Detta leder oss rakt in i nästa stora förändring.

3. Vägmärkeskrav: Noll-Tolerans på Färg och Skylt

Sedan den 1 juni 2025 har regeringen skärpt Vägmärkesförordningen. Även om det är en teknisk ändring, har den stor effekt för alla som sätter upp tillfälliga trafiklösningar.

Nu finns ett lagkrav om strikt färgkonformitet för vissa skyltar, särskilt för märke F23 Orienteringstavla för omledningsväg (skylten som visar hur trafiken leds om när vägen är avstängd).

Kravet är tydligt: “Avvikelse från färg får inte ske”.

Detta är viktigt: Att sätta upp en omledningsskylt med fel färg eller format är inte längre bara en avvikelse från en Trafikverksriktlinje – det är nu ett direkt brott mot Vägmärkesförordningen. En sådan brist är något BAS-U omedelbart måste åtgärda och rapportera under AFS 2023:3.

4. Ny APV-Kompetens: Sju steg som måste Passa Uppgiften

Alla dessa nya krav leder till en sak: din APV-kompetens måste vara uppdaterad och rätt dokumenterad.

Trafikverket har gått över till en ny sjustegsmodell som är mer anpassad till de specifika arbetsuppgifterna. För dig som har ansvaret att implementera säkerhetsåtgärderna är detta särskilt viktigt:

• Steg 2.2 (Utmärkningsansvarig): Den här nivån ersätter de tidigare 3A och 3B-utbildningarna. Det är personalen med Steg 2.2 som har kompetensen att korrekt implementera allt från buffertzoner till de noll-toleransskyltar som krävs under de nya reglerna.

Din utbildning är ditt bevis: BAS-U måste se till att personalen som utför utmärkning har giltiga intyg som matchar Steg 2.2. Om en olycka sker och kompetensen saknas, faller ansvaret tungt på de ansvariga.

Vad ni Måste Göra nu:

1. Kontrollera er AMP-mall. Se till att den innehåller detaljerade APV-krav och uträkningar för buffertzoner.
2. Säkra BAS-Kompetensen. Har era BAS-P/U tillräcklig kunskap om just vägarbetets höga risker och hur APV-kraven integreras i AMP?
3. Kartlägg all APV-personal. Se över alla intyg och säkerställ att Utmärkningsansvariga har den nya kompetensen Steg 2.2.

Slutsatsen är klar: Arbetsmiljöverket och Trafikverket har nu gemensamt höjt ribban. Att ha rätt utbildning är inte bara en rekommendation – det är grunden för att klara de lagstadgade kraven under 2025. Boka din APV-utbildning idag för att ligga steget före.